夏日中午，空军航空兵某团机场，运—20战机的轰鸣声响彻天边。扑面而来的巨大气流，为几百吨重的战机带来汹涌动力，数架“鲲鹏”顺次升空，飞赴预订空域，翻开一场多课意图实战化飞翔练习。
战略投送才干，是一个国家快速反应才干的重要组成部分，也是衡量一个国家国防实力的重要标志。运—20被誉为“大国鲲鹏”，是我国自主研制的新一代军用大型运送机，标志着公民空军战略投送才干迈出了要害一步。
空军航空兵某团是列装运—20A、运油—20A、运—20B三型国产大型运送机的战略投送力气。近年来，该团官兵深化学习遵循习强军思维，上高原、飞远海、跨大漠、出国门，圆满完结多项重大任务，用绚丽航迹诠释着“大国鲲鹏”的任务担任。
从接装列阵，到飞向全球，“鲲鹏”阅历了怎样的蜕变？这份蜕变背面，又承载着多少人的据守与打破？近来，记者走进该团，倾听官兵们将芳华和荣光镌刻在蓝天上的故事。
6月16日，该团官兵齐聚机务练习中心教室，“鲲鹏讲堂”炽热开讲。6名来自不同岗位的官兵轮番登台，叙述他们与“鲲鹏”的故事。
他们中有悉心耕耘，从接装起便陪同运—20一路生长的机械师；有追逐愿望脚步，军校结业不到3年便飞越上空荣耀承受审阅的年青飞翔员；有屡次随队履行出国任务，护照里盖满五颜六色出入境印章的底层军士……一段段真挚朴素的共享，生动展现出这支部队为党奋飞的坚实力气。
这次“鲲鹏讲堂”还邀请了一位特别嘉宾——运—20总设计师、我国工程院院士唐长红。
“当年，我怀着既忐忑又激动的心境，将运—20送到部队，交到你们手中，盼望着它能够赶快担任起应负的任务，盼望着它在你们手中生长为举世瞩意图万里鲲鹏。现在，你们做到了，咱们做到了！”唐长红面向青年航空兵们厚意寄语。
唐长红的一番话，让飞翔员袁博热血沸腾，履行重大任务的画面犹如电影一般在脑际闪过。
2025年9月3日，上空，6架运送机以撼天震地之势穿云而来，观者为之惊叹。
在留念我国公民抗日战争暨世界反法西斯战争成功80周年阅兵任务中，该团组成运送机肝脑涂地，运—20B飞机初次承受审阅。袁博和战友们霸占近距离楔形编队尾流叠加的晦气影响，研讨出运送机密布编队准确坚持办法，驾御战机米秒不差通过广场上空。
运—20B，安装4台国产发动机，具有空运、空投、空降才干，飞翔功用杰出。“驾御战机，承受党和公民审阅，何其有幸！”袁博说。
回溯来时路，为党奋飞的忠实基因一直在这支部队的血脉中赓续传承。上世纪50年代初，党中央一声令下，该团前身部队在无牢靠气候与导航材料的极点条件下，冒着生命危险飞越世界屋脊，成功拓荒康藏航线。
年月华裔，精力永续。接装运—20飞机后，团队赓续“忠于任务、敢飞敢闯、严厉谨慎”的优良传统，为“鲲鹏”奋飞注入连绵不断的精力动能，留下一个个动听故事。
2020年除夕夜，他们逆行出征，运送数百名医护人员驰援湖北武汉；2022年头，他们星夜起程，通过1万多公里飞翔，将应急物资速递到汤加；2026年4月，他们履行接运在韩志愿军勇士遗骸归国任务，运—20B初次飞出国门，用最汹涌的“我国心”接迎最心爱的人……国家利益拓宽到哪里，战略投送才干就延伸到哪里。
“飞机之大，不只在于机型之大，更在于职责之大。全团官兵自觉坚定地用习强军思维武装头脑，在一次次飞翔起落中砥砺忠实崇奉。”该团政委李世宁动情地说。
劲风劲吹，停机坪旁，记者等候履行完任务的“鲲鹏”归来。这样的气候，会不会对飞翔有影响？
“没问题！更极点的气候，咱们都遇到过。”面临记者的疑问，该团领导自傲答道。不一会儿，引擎轰鸣声划破幽静，一架运—20出现在空中，随后轻盈落地。抬眼望去，巨大的机体有四五层楼高，似乎钢铁山峦巍峨而立。
驾御“国之重器”，仍能做到举重若轻的“稳”，背面是这支部队不断精武强能，在一招一式中淬炼的打赢底气。
“你看，全数控座舱、电传操作系统、液晶外表显现等，满是咱国产的，高度集成化、数字化、智能化！”舱门翻开，飞翔员金健骄傲地介绍，“从运—8到运—20，航程更远、载重更大、速度更快了。”
2019年，运—20A列装该团。作为该团第一批改装“鲲鹏”的飞翔员，金健对新机列装初期战友们“开足马力”的冲击状况浮光掠影。
短少有关的材料，他们不断总结提炼，编写出33册180万字的常识系统丛书；新机底数不清，他们就白日实飞搜集问题，晚上集中学习攻关。官兵们用一个个夜以继日的日夜苦熬，展现出令人惊奇的“鲲鹏”速度——4天即完结首飞，46天飞上高原，5个月履行重大任务……
下飞机时，记者发现，飞翔员拎着的飞翔包看上去并不那么重。“这归功于咱们自主研制的‘鲲鹏之翼’电子飞翔包。”飞翔员李善冉慨叹，“曾经飞翔包里装满了查看单、地图、任务计划等各种材料，现在有了‘鲲鹏之翼’电子飞翔包，遇到紧急任务，咱们咱们能够‘拎包就走’。”
“翻开平板，进入操作页面，只需输入基本信息参数，就能够完结任务航线‘一键规划’。”电子飞翔包的首要研制人员、飞翔员卢旗凡现场演示了电子飞翔包的功用。
“咱们团常常履行跨区域飞翔任务，繁琐的领航核算费时吃力。能不能研制一款软件，让各类核算能够‘一键完结’？”卢旗凡介绍，团队在对软件进行历时5年的验证完善、迭代晋级后，孵化出一套全新系统——“鲲鹏之翼”，包括鲲鹏考典、编队集合、机群战术时刻核算等内容。
运—20列装后，该团迎来转型开展的机遇期，团党委一班人清醒认识到，新机列装不等于才干具有，有必要以立异求打破。
“现在，渐渐的变多的技术主干加入到立异的部队中。立异，成了这个团队人人在想、人人在干的事情。”团长庞荣奇说，他们成立了“鲲鹏之翼”立异工作室，组成5个研制团队，推出加油区域办理系统、任务规划系统等18项立异效果。
“飞翔包轻了，官兵打赢的‘才干包’越来越重了。”卢旗凡说，机组的精力从繁琐的核算中解放出来，才干够有更多的时刻和精力投向任务和战场。
午后，酷日似火。一架运—20抵达机场上空后，忽然快速爬升下降……令人意外的是，完结这个高难度战术动作的飞翔员，居然刚担任机长不久。
“像这样的战术课目练习，在咱们团已是常态。只需让年青飞翔员不断在飞翔中淬炼技术、勇气，才干真实推进战争力加快跃升。”飞翔教员刘平说。
翻看飞翔员花名册，发现这支部队竟如此年青——均匀岁数仅31岁，为战争力生成注入了新活力。
安身未来战场环境，该团研讨形成了几十项专项飞翔练习内容，每次飞翔都要交叉翻开战术课目练习，保证一旦遭受特情，能够从容应对。几年间，官兵与“鲲鹏”一同越来越深地进入战争人物，部队加快完结从战争投送型向战略投送型、由任务型向交兵型改变。
军用大型运送机，是完结长途快速战略投送的要害配备。面临战略空型建造的急需，怎么加快飞翔人才培育？
“飞翔，是勇敢者的工作，也最讲科学。只需咱们摸清规则、把握规则，就有底气敢飞敢战。”刘平介绍，列装以来，该团官兵重视边改装、边总结、边标准，逐步完结从驾御飞机到办理飞机、保证作战人物的改变，完结了“一人能飞、两人能战、三人能遂行多样化出国任务”。
《有用数据手册》《技战术飞翔办法》《机组协同标准》……走进智能练习中心，记者看到桌子上规整摆放着一本本手册。刘平说：“这是咱们团编写的运—20系列飞机战争素质培塑丛书，能够让操作流程愈加‘标准化’。”
“曾经带教新飞翔员多凭经历以身作则，培育周期长，实操标准也因人而异。现在，咱们结合运—20配备功用特色，从座舱操作、特情处置到地上保护逐项固化细则，不只让新飞翔员生长提速，操作也更标准一致。”飞翔教员张晓兵介绍。
近年来，作为空军运—20人才孵化基地，该团依托大项任务，将一大批年青飞翔主干归入任务编组，以老带新促进年青飞翔员加快生长，先后培育20余名飞翔教员、近30名机长，接受空军百余名新飞翔员改装，为兄弟单位培育带教飞翔员、运送飞翔主干。
走进团荣誉室，一张标有红旗的航迹图分外夺目：俄罗斯、韩国、埃及……一个个精彩露脸、一次次系统练兵，每一条跨国航线，都代表着“鲲鹏”反击、任务必达。
看着这张航迹图，作训顾问王晨阳说：“2025年，咱们的‘鲲鹏’航迹掩盖4个大洲的30多个国家和地区！”
“有一句诗，咱们很喜欢——‘大鹏一日同风起，青云直上九万里’。”00后飞翔员王子豪坚定地说，“咱们将常备不懈，在万里空天书写大国鲲鹏愈加壮美的航迹。”
一张拍摄于2012年，他站在运—8飞机旁，向外宾介绍飞机的结构；另一张拍摄于2024年的第十五届我国航展，他站在威武的运—20旁，为前来参展的观众叙述“大国鲲鹏”奋飞的故事。
在20多年的军旅生计中，从运—8到运—20，魏鹏见证了公民空军战略投送才干一步步开展壮大。看着新一代军用大型运送机装上了“我国心”，运载才干越来越强，他坚定地说：战机变了，初心永久不变。
当年的运—8，虽没顶尖的配备，却靠着飞翔人员的无畏出征和机务官兵的精心修理，扛起了运送投送、应急救援的千钧重担。现在的运—20，早已成为公民空军战略投送的拳头力气。他们飞越万里山河，一次次为灾区大众送去活力与期望；他们奔赴异国他乡，一次次在全球抵达中不断显示大国担任。
从“钢少气多”的艰苦求索，到“钢多气更盛”的自傲高昂，铁翼的容貌在变，公民空军看护山河的崇奉永久不变，公民空军为党奋飞的担任永久不变。